THE BEST SIDE OF KERETA SEMPUT BILA ENJIN PANAS

The best Side of kereta semput bila enjin panas

Kuasa enjin dari proses pembakaran tidak sempurna seperti inilah yang menyebabkan kenderaan anda bergerak dalam keadaan semput.Penunjuk suhu pada papan pemuka: Jika lampu amaran suhu menyala atau jarum tolok melebihi 90°C, ini adalah tanda yang jelas tentang terlalu panas.Setiap kereta, termasuk Perodua, dilengkapi dengan buku panduan pengguna yan

read more

kereta semput No Further a Mystery

Ia sekali gus menjejaskan keupayaan kereta anda untuk memecut dengan baik. Jika anda mengesan sebarang masalah semasa memecut, besar kemungkinan ia disebabkan oleh ECU kereta yang rosak.✔ Overheating & Kerosakan Enjin Serius – Jika catalytic converter tersumbat, haba tidak dapat dilepaskan dengan baik, menyebabkan enjin lebih cepat panas dan bo

read more

Detailed Notes on kereta semput

atau digunakan langsung. ECU kereta rosak atau tidak berfungsi dengan baik biasanya akan menunjukkan tanda-tanda tertentu sebagai amaran kepada pemandu. Carsome menyenaraikan lima (5) tanda ECU kereta rosak untuk panduan anda seperti berikut:Jika tindakan pantas tidak diambil apabila enjin mula terlalu panas, akibatnya boleh menjadi sangat serius.

read more

5 Simple Statements About kereta semput Explained

Sekiranya pembakaran yang terhasil tidak sempurna, anda akan dapat merasakan pergerakan kereta semakin berat. Kuasa pecutan yang terhasil pula tidak mencapai tahap yang ideal.Terdapat beberapa punca yang mungkin boleh membawa masalah suhu enjin kereta anda naik mendadak. Suhu normalnya adalah sekitar 70 ke 80 darjah Celcius. Jadi bila suhu terlalu

read more

Facts About kereta semput Revealed

Suhu ini adalah normal, tetapi penyejuk tidak boleh melebihi 90… Melebihi suhu ini untuk tempoh yang berpanjangan boleh menyebabkan ubah bentuk bahagian utama seperti kepala silinder enjin, di samping masalah seperti kehilangan kuasa atau bahkan pecah kipas jika tidak dikesan dalam masa.Sistem komputer kereta akan didiagnosis untuk mengenal pasti

read more